Անվադողերի անջատիչը բաժանված է երկու տեսակի՝ չթաղված և թաղված։Անվադողերի արգելափակիչը ձևավորվում և թեքվում է ամբողջական պողպատե թիթեղից առանց եռակցման:Եթե անվադողերի սպանիչը ցանկանում է ծակել 0,5 վայրկյանի ընթացքում, ապա դա համեմատաբար խիստ է նյութի և աշխատանքի պահանջների առումով:
Առաջին հերթին, փշերի կարծրությունն ու սրությունը պետք է համապատասխանի ստանդարտին:Ճանապարհի ծակման արգելապատնեշի անվադողերի ծակումը կրում է ոչ միայն մեքենայի ճնշումը, այլև առաջ շարժվող մեքենայի հարվածի ուժը, ուստի ճանապարհի ծակման կարծրությունն ու ամրությունը շատ դժվար է:Սուր կլինեն միայն ստանդարտին հասնելու կարծրությամբ փշերը, երբ դրանք ունեն սուր ձև։Ընդհանուր առմամբ, A3 պողպատից պատրաստված անվադողերի անջատիչի կյանքը և օգտագործման էֆեկտը ավելի լավն է:Եռակցման հետևանքով առաջացած թեքերը երկարատև սթրեսի տակ հեշտությամբ ջախջախվում են:Բացի այդ, օգտագործման գործընթացում հետույքի եռակցման արդյունքում առաջացած կարը օգտագործման համար հարմար չէ, որոշակի աղմուկ կառաջացնի և հակված է հանկարծակի կոտրվելու:
Երկրորդ, հիդրավլիկ էներգաբլոկը պետք է տեղադրվի գետնի տակ (հակաբախման վնաս, անջրանցիկ, հակակոռոզիոն):Հիդրավլիկ էներգաբլոկը ճանապարհի բարիկադի սիրտն է:Այն պետք է տեղադրվի թաքնված (թաղված) վայրում՝ ահաբեկիչների ոչնչացման դժվարությունը մեծացնելու և ոչնչացման ժամանակը երկարացնելու համար։Հողի մեջ թաղվածը ավելի բարձր պահանջներ է ներկայացնում սարքի անջրանցիկ և հակակոռոզիոն հատկությունների համար:Ճանապարհային բարիկադների համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել ինտեգրված կնքված նավթի պոմպ և նավթի բալոն՝ IP68 անջրանցիկ մակարդակով, որը կարող է երկար ժամանակ նորմալ աշխատել ջրի տակ:
Հրապարակման ժամանակը` Փետրվար-14-2022
