Քաղաքների զարգացման և մեքենաների թվի աճի հետ մեկտեղ գնալով սրվում է կայանատեղիների պահանջարկը։Ավտոկայանատեղերի օգտագործումը արդյունավետ կառավարելու և ապօրինի զավթումը կանխելու նպատակով,կայանման կողպեքներդարձել են կարևոր սարք։Այնկայանատեղի փականունի երեք տարբեր հսկողության մեթոդներ՝ հարմար տարբեր իրավիճակների համար:
Մեկ-մեկ մեթոդը կառավարման ամենահիմնական ռեժիմն է, իսկ սովորական հեռակառավարման վահանակը օգտագործվում է կայանման կողպեքի վեր ու վար կառավարելու համար:Այս մեթոդը հեշտ է գործել, խնայողաբար և մատչելի, և կարող է արդյունավետորեն կանխել ուրիշների ապօրինի շահագործումը կամ առանց թույլտվության կայանատեղի զբաղեցնելը:Մեկ-մեկ մոտեցումը կիրառելի է այնպիսի սցենարների համար, ինչպիսիք են ընկերության մասնավոր բացառիկ ավտոկայանատեղիները և համայնքի մասնավոր կայանատեղիները:
Շատ-մեկ մեթոդը նշանակում է, որ կառավարման երեք մեթոդներից որևէ մեկը կարող է իրականացնել կայանման կողպեքի կառավարումը:Բացի հեռակառավարման վահանակով հագեցած լինելուց, բջջային հեռախոսի Bluetooth-ի համապատասխան կապի գործառույթը կարող է նաև ավելացվել կամ ավտոմատ սենսոր սարքավորվել (կամ կարգավորվել միևնույն ժամանակ):Այս կերպ, խելացի վերահսկողությունըկայանատեղի փականիրականացվում է.
Շատ-մեկ մեթոդը նշանակում է, որ վերահսկման երեք մեթոդներից որևէ մեկը կարող է իրականացնել վերահսկողության կառավարումըկայանատեղի փական.Բացի հեռակառավարման վահանակով հագեցած լինելուց, հնարավոր է նաև ավելացնել բջջային հեռախոսի Bluetooth-ի համապատասխան կապի գործառույթ կամ համալրվել ավտոմատ սենսորով (կամ կարգավորել միաժամանակ):Այս կերպ, խելացի վերահսկողությունըկայանատեղի փականիրականացվում է.Մենք կշարունակենք ներկայացնել հաջորդ հոդվածում;
Խնդրում եմհարցում մեզեթե ունեք հարցեր մեր արտադրանքի վերաբերյալ:
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
Հրապարակման ժամանակը՝ օգոստոսի 22-2023
